Дейдвудное торцевое уплотнение

Одной из новинок НПЦ АНОД. стало  проектирование дейдвудных торцевых уплотнений для  водометных движителей для ОАО «Зеленодольский завод им А.М. Горького» :

— торцевое уплотнение для предотвращения утечек уплотняемой среды в окружающую среду через зазор между валом и корпусом подшипникового узла водометного движителя, а также других движителей с аналогичными техническими характеристиками и присоединительными размерами:и предотвращения утечек масла в окружающую среду.

— торцевое уплотнениес  дополнительным  стояночным  уплотнением для предотвращения утечек уплотняемой среды в атмосферу через зазор между гребным валом и дейдвудной трубой в дейдвудных устройствах судов.

Торцевое уплотнение  представляет собой блок монтажной готовности, состоящий из вращающихся и невращающихся элементов.

Для увеличения ресурса по износу от попадания абразивной смеси  в торцевых уплотнениях  применены пары трения  из карбида кремния (пары трения можно использовать повторно после притирки).

Особенностями  эксплуатации дейдвудных  торцевых уплотнений  являлось наличие больших радиальных  и угловых перемещений вала, а так же необходимость обеспечения демонтажа и ремонта торцевого  уплотнения без протечек  забортной воды по валу на  время ремонта. На судне, где устанавливается дейдвудное торцевое уплотнение, угловое перемещение появляется в результате вертикальных перемещений двигателя, установленного на упругих опорах. В результате, спроектирована конструкция  торцевого уплотнения  обеспечивающая   герметичность при радиальных перемещениях вала  до 6 мм в месте установки торцевого уплотнения. Герметичность  по валу на время демонтажа торцевого уплотнения для ремонта обеспечивается оригинальной конструкцией стояночного уплотнения в виде пневмостопа.  По требованию заказчика  стояночное уплотнение  может быть выполнено с пневматическим, электрическим  или механическим  приводом.

Успешная эксплуатация на судне  торцевых  уплотнений показала  хорошую   ремонтопригодность  и  надежность в сравнение с импортными аналогами.

В настоящее время  НПЦ АНОД производит  дейдвудные  торцевые уплотнения в соответствии с  правилами РРР и РМРС.